Theo Cơ quan CSĐT Công an TP HCM (PC46), thời gian qua đã có nhiều phụ nữ đến cơ quan điều tra để tố cáo hành vi lừa đảo của một số đối tượng người nước ngoài. Trên thực tế, con số phụ nữ bị lừa mà không dám tố cáo là rất nhiều. Đa số chị em khi rơi vào hoàn cảnh mất cả tình lẫn tiền thường vì xấu hổ, sợ mang tiếng mà “ngậm bồ hòn làm ngọt” và giữ kín trong lòng chứ ít khi nào giãi bày hoặc tâm sự với người khác...

Theo Thanh tra Chính phủ, kinh doanh vận tải biển là lĩnh vực có rủi ro cao, vận tải biển quốc tế đòi hỏi yêu cầu ngặt nghèo về luật lệ, áp lực cạnh tranh lớn. Do vậy, việc tổ chức vận chuyển phân tán, thiếu kinh nghiệm trong điều hành đã dẫn đến tình trạng tàu của Vinalines bị xử phạt, bị giữ nhiều. Đặc biệt, thời gian qua đã xảy ra 5 vụ tranh chấp lớn dẫn đến tàu của Vinalines bị nước ngoài bắt giữ, phải ngừng hoạt động, người thuê tàu hủy hợp đồng, phát sinh chi phí nộp phạt, tranh tụng, giảm hiệu quả kinh doanh.

Theo những gì được viết trong sách, ông Zaharie Ahmad Shah đã hạ áp suất khoang hành khách để họ chết ngạt vì thiếu oxy, trước khi tự sát và để máy bay đâm xuống đâu đó. Các tác giả cáo buộc cơ trưởng là người chịu hoàn toàn trách nhiệm cho vụ việc này. Cuốn sách cũng chỉ trích cơ quan kiểm soát hàng không Malaysia và chính phủ nước này vì những nỗ lực chậm chạp sau khi máy bay mất tích. Họ cũng đặt câu hỏi về việc kiểm tra tâm thần của các phi công trước khi giao máy bay cho họ.